Segnalazione dalla edizione di dicembre di ECA (Corte dei Conti europea) insights (approfondimenti):

Guidare il futuro dei trasporti in Europa. (15 Dicembre)

Una mobilità sicura, sostenibile e connessa è essenziale per la prosperità e la coesione dell'Europa. L'Unione europea mira a fornire sistemi di trasporto sicuri, competitivi e rispettosi dell'ambiente, promuovendo al contempo l'innovazione in tutti i principali modi di trasporto: aereo, stradale, ferroviario, marittimo e per vie navigabili interne.

In questa edizione di ECA Insights, presentiamo i risultati dei nostri recenti audit sulla sicurezza stradale nell'UE, sulle città intelligenti e sul trasporto intermodale di merci. Forniamo inoltre un'anteprima dei prossimi lavori sul quadro di investimento per i Balcani occidentali e sul sostegno dell'UE alla mobilità sostenibile dei pendolari.

Conclusioni degli ultimi audit

I nostri audit dimostrano che, sebbene siano stati compiuti alcuni progressi nel perseguimento degli obiettivi dell'UE in materia di trasporti e mobilità, sono necessarie ulteriori azioni per garantire la sostenibilità, la sicurezza e la competitività a lungo termine dell'intera rete di trasporto. 

Relazione speciale 04/2024: Raggiungere gli obiettivi dell’UE in materia di sicurezza stradale. Nel 2022, 20 640 persone hanno perso la vita in incidenti stradali nell’UE, con pedoni, ciclisti e motociclisti particolarmente a rischio. L’UE si è impegnata a dimezzare il numero di morti e feriti gravi sulle strade entro il 2030 e ad avvicinarsi allo zero entro il 2050. Abbiamo valutato se la Commissione europea abbia attuato efficacemente l’approccio del “sistema sicuro” dell’UE e abbia sostenuto di conseguenza gli Stati membri. I revisori hanno riscontrato che i progressi attuali sono troppo lenti per raggiungere gli obiettivi fissati per il 2030 e il 2050. Abbiamo raccomandato alla Commissione di rafforzare le sue iniziative e di coordinarsi più strettamente con le autorità nazionali per accelerare i miglioramenti in materia di sicurezza stradale.

Relazione speciale n. 04/2023: Città intelligenti.  Le città intelligenti sono aree urbane che utilizzano tecnologie digitali e soluzioni innovative per migliorare la sostenibilità, aumentare la qualità della vita e rendere i servizi cittadini più efficienti e rispondenti alle esigenze dei cittadini. Il nostro audit ha valutato se il programma Horizon 2020 Lighthouse, che ha finanziato progetti su larga scala per la creazione di città intelligenti, abbia contribuito a rendere le città dell’UE più intelligenti e sostenibili e se gli insegnamenti tratti siano stati applicati. Il programma Lighthouse ha apportato benefici alle città partecipanti, ma il coordinamento limitato con altre iniziative dell'UE e l'integrazione insufficiente con ulteriori finanziamenti pubblici e privati potrebbero ostacolarne una più ampia adozione. I revisori hanno raccomandato alla Commissione europea di valutare la capacità finanziaria delle città partecipanti, rafforzare il coinvolgimento dei cittadini nei futuri progetti urbani, valutare la replicabilità delle soluzioni di successo e migliorare il coordinamento tra i diversi programmi dell'UE.

Relazione speciale n. 08/2023: Trasporto intermodale di merci. Il trasporto intermodale di merci, ovvero il trasporto di merci utilizzando più modi di trasporto quali la strada, la ferrovia e le vie navigabili, può migliorare l’efficienza e ridurre l’impatto ambientale. Tra il 2014 e il 2020, l'UE ha stanziato circa 1,1 miliardi di euro per promuovere la cosiddetta intermodalità. Tuttavia, dalla nostra audit è emerso che gli obiettivi dell'UE relativi al trasferimento del trasporto merci su rotaia e vie navigabili interne erano irrealistici e che gli obiettivi nazionali erano spesso disallineati. Il trasporto merci intermodale fatica ancora a competere con il trasporto su strada a causa di ostacoli normativi e infrastrutturali. Abbiamo quindi raccomandato di fissare obiettivi più chiari e realizzabili e di rafforzare l'efficacia delle misure di sostegno dell'UE. 

Prossimi lavori di audit

I prossimi audit esamineranno in che modo l'UE possa continuare a costruire sistemi di trasporto sostenibili, inclusivi e interconnessi, all'interno e all'esterno dei propri confini.

Quadro di investimento per i Balcani occidentali (WBIF). I Balcani occidentali – Albania, Bosnia-Erzegovina, Kosovo*, Montenegro, Macedonia del Nord e Serbia – sono al centro della politica di allargamento dell'UE. Il WBIF, istituito nel 2008, riunisce la Commissione europea e le istituzioni finanziarie internazionali per finanziare progetti infrastrutturali strategici nella regione. Svolge un ruolo fondamentale nel collegare i Balcani occidentali alle reti centrali di trasporto ed energia dell’UE, promuovendo l’integrazione economica e la cooperazione regionale. Il nostro prossimo audit valuterà se il WBIF ha sostenuto efficacemente lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto e contribuito all’interconnessione e all’interoperabilità con le reti dell’UE.

 * Questa designazione non pregiudica le posizioni sullo status ed è in linea con le risoluzioni 1244/1999 del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite e con il parere della Corte internazionale di giustizia sulla dichiarazione di indipendenza del Kosovo.

    Sostegno dell'UE per aumentare la mobilità sostenibile dei pendolari nelle grandi aree metropolitane. Le aree urbane ospitano tre cittadini dell'UE su quattro, una percentuale che dovrebbe salire all'85 % entro il 2050. Le città sono motori economici, ma devono anche affrontare problemi di congestione, inquinamento e dipendenza dall'auto. La mobilità sostenibile dei pendolari, compresi i treni regionali, i tram e gli snodi multimodali, è fondamentale per affrontare queste sfide. Il nostro audit esaminerà in che modo l’UE sostiene sistemi di trasporto più puliti, efficienti e inclusivi che migliorano l’accesso al lavoro, all’istruzione e ai servizi, contribuendo al contempo all’obiettivo del Green Deal europeo 2030 di ridurre le emissioni del 55 %.

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